日前，“科教興市人才強(qiáng)市”行動(dòng)主題采訪(fǎng)高校行活動(dòng)來(lái)到中國(guó)民航大學(xué)。學(xué)校以“建設(shè)中國(guó)特色世界一流民航大學(xué)”為奮斗目標(biāo)，就瞄準(zhǔn)國(guó)家、省部級(jí)重大項(xiàng)目組織實(shí)施科研情況進(jìn)行了詳細(xì)介紹。民航熱災(zāi)害防控與應(yīng)急研究型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、航電系統(tǒng)適航技術(shù)研究型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、雙碳和發(fā)動(dòng)機(jī)安全性研究型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、航空地面特種設(shè)備研究型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的項(xiàng)目展示，讓大家看到了這所民航特色高校面向國(guó)家和民航行業(yè)重大戰(zhàn)略需求、面向世界科技前沿和國(guó)民經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)，在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域方面取得的亮眼成績(jī)。

科技創(chuàng)新特區(qū)

為我國(guó)高水平科技自立自強(qiáng)助力

為提升學(xué)校在國(guó)家科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、民航高質(zhì)量發(fā)展和區(qū)域產(chǎn)業(yè)對(duì)接中的科技支撐能力，中國(guó)民航大學(xué)打造了一個(gè)學(xué)科發(fā)展、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)和人才隊(duì)伍建設(shè)的“科技創(chuàng)新特區(qū)”——科技創(chuàng)新研究院。科技創(chuàng)新研究院副院長(zhǎng)、國(guó)家科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、科技部中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才周曉猛介紹，研究院堅(jiān)持“構(gòu)筑大平臺(tái)、匯聚大團(tuán)隊(duì)、承擔(dān)大項(xiàng)目、做出大貢獻(xiàn)、產(chǎn)出大成果”的發(fā)展理念，以搭建高端科研平臺(tái)和建設(shè)多學(xué)科交叉融合的高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為工作重點(diǎn)，遵循“目標(biāo)導(dǎo)向、資源整合、交叉融合、重點(diǎn)突破”的方針，創(chuàng)新人事聘任和管理模式，打破學(xué)院與學(xué)科壁壘，圍繞發(fā)展目標(biāo)，建成服務(wù)民航高質(zhì)量發(fā)展理論、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)的策源地和先進(jìn)自主裝備的研發(fā)地。

值得一提的是，研究院定位于超前探索、領(lǐng)先創(chuàng)新，以國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)家發(fā)展必須、民航高質(zhì)量發(fā)展必爭(zhēng)、基礎(chǔ)積累厚重為依據(jù)，圍繞學(xué)校“五縱一橫一園”戰(zhàn)略布局，設(shè)立民機(jī)安全性與適航研究院、空域融合安全運(yùn)行研究院、四型機(jī)場(chǎng)研究院、環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展研究院、通用航空與智能網(wǎng)聯(lián)研究院五大研究院，以需求導(dǎo)向、開(kāi)放流動(dòng)、深度融合、協(xié)同創(chuàng)新為建設(shè)原則，以科研促進(jìn)學(xué)科、學(xué)科支撐科研、科研教學(xué)協(xié)調(diào)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)高端人才培養(yǎng)為導(dǎo)向，以校聘創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)為單元，創(chuàng)新有組織科研管理模式；探索研究院建設(shè)路徑，實(shí)現(xiàn)“管人和管事相統(tǒng)一”，實(shí)現(xiàn)“研究院與學(xué)院和諧共生”。

好項(xiàng)目

為民航發(fā)展提供強(qiáng)大支撐力量

采訪(fǎng)中，中國(guó)民航大學(xué)重點(diǎn)介紹展示了科技創(chuàng)新研究院的五大研究院團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，讓大家直觀(guān)感受到中國(guó)民航大學(xué)在航空領(lǐng)域的超強(qiáng)實(shí)力。當(dāng)雙碳和發(fā)動(dòng)機(jī)安全性研究型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家楊曉軍拿著一根竹子出現(xiàn)在眾人面前時(shí)，很難想象這會(huì)跟科技含量很高的民航項(xiàng)目相關(guān)。楊曉軍表示，這根竹子是可以讓飛機(jī)“吃飽喝足”進(jìn)行高空翱翔的航空燃料原料。據(jù)介紹，中國(guó)民航大學(xué)及合作單位以蘆竹為原料，在實(shí)驗(yàn)室制得生物航油組分，經(jīng)分析測(cè)試樣品熱值、密度、冰點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)粘度等關(guān)鍵指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，不必氣化和深度脫硫，可有效降低能耗，通過(guò)工藝優(yōu)化調(diào)整組分甚至可得到100%的蘆竹生物航油。

此外，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全性與適航實(shí)驗(yàn)室的軟硬件平臺(tái)和團(tuán)隊(duì)的師資隊(duì)伍為基礎(chǔ)學(xué)校與中國(guó)航發(fā)商發(fā)共同成立了商用發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜系統(tǒng)安全聯(lián)合創(chuàng)新中心，聚焦國(guó)產(chǎn)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的難點(diǎn)問(wèn)題，校企合作、集智攻關(guān)，助推國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)早日換裝“中國(guó)心”。在學(xué)校的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)首次提出并建設(shè)了轉(zhuǎn)子非穩(wěn)態(tài)熱致振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，填補(bǔ)了當(dāng)前國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域的技術(shù)空白。相關(guān)研究成果為搶占適航國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)、形成下一代適航規(guī)章的中國(guó)方案提供了支撐。

值得一提的是，航電系統(tǒng)適航技術(shù)研究型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)一直致力于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民航領(lǐng)域的應(yīng)用工作，在北斗機(jī)載設(shè)備適航標(biāo)準(zhǔn)制修訂、適航審定技術(shù)研究等方面深耕十余年。團(tuán)隊(duì)專(zhuān)家王鵬提到，北斗民航應(yīng)用面臨的首要問(wèn)題就是沒(méi)有相關(guān)適航標(biāo)準(zhǔn)可以參考，這也是其在民航領(lǐng)域一直沒(méi)有被應(yīng)用的主要原因。當(dāng)面臨這樣從一個(gè)從0到1、極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員充分發(fā)揮了不怕挑戰(zhàn)、迎難而上的精神，主動(dòng)請(qǐng)纓，承擔(dān)起了北斗適航審定技術(shù)的研究工作。團(tuán)隊(duì)與行業(yè)多家研發(fā)單位聯(lián)合攻關(guān)，共同探索出基于北斗三號(hào)的機(jī)載設(shè)備適航標(biāo)準(zhǔn)與符合性路徑，形成了北斗機(jī)載設(shè)備CTSO及MOPS建議稿6份，其中5份已經(jīng)通過(guò)中國(guó)民航局正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)導(dǎo)航技術(shù)在中國(guó)民航的落地生根，推進(jìn)北斗適航標(biāo)準(zhǔn)國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。